Бу көтелгән үсеш дәвамлы һәм тоткарланган инфраструктура проектларын көчәйтер дип көтелә, аеруча арзан торак, юллар, тимер юллар.
Африка икътисады 2024-нче елда континенттагы хөкүмәтләр белән бераз үсешне көтәр, 2025-нче елда икътисадый киңәюне көтәр. Бу инфраструктура проектларын торгызу һәм тормышка ашыру өчен юл ачачак, аеруча транспорт, энергетика һәм торак өлкәсендә, гадәттә, төрле капламалар куллану белән бәйле.
Региональ Африка үсеш банкы (AfDB) Африка өчен яңа икътисади перспектива континент икътисадын 2024 елда 3,7% ка, 2025 елда 4,3% ка кадәр арттыра.
"Африканың уртача үсешендә фаразланган күтәрелешне Көнчыгыш Африка (3,4 процентка) һәм Көньяк Африка һәм Көнбатыш Африка алып барачак (һәрберсе 0,6 процентка күтәрелә)," АфДБ докладында.
Ким дигәндә 40 Африка иле "2023-нче елда 2023-нче елда югары үсеш урнаштырачак, һәм 5% -тан артыграк үсеш илләре саны 17-ка кадәр артачак", дип өсти банк.
Бу көтелгән үсеш, кечкенә булса да, Африканың тышкы бурыч йөген киметү, дәвамлы һәм тоткарланган инфраструктура проектларын көчәйтү, аеруча арзан торак, юллар, тимер юллар, шулай ук тиз үсүче студентлар саны өчен белем бирү учреждениеләренә ярдәм итәр дип көтелә.
Инфраструктура проектлары
Африка илләренең күбесендә инфраструктура проектлары дәвам итә, хәтта 2024 региондагы кайбер каплау тәэмин итүчеләре белән тәмамлангач, елның беренче, икенче һәм өченче кварталында сату керемнәренең артуы турында хәбәр итәләр, автомобиль сәнәгате җитештерү өлкәләренең яхшы күрсәткечләре һәм торак секторына өстәмә инвестицияләр.
Мәсәлән, Көнчыгыш Африканың иң зур буяу җитештерүчеләренең берсе, 1958-нче елда оешкан Crown Paints (Кения) ПЛК, 2024 елның 30 июнендә тәмамланган беренче яртыеллыкта керемнәрнең 10% үсешен урнаштырды, узган ел белән чагыштырганда 43 миллион АКШ доллары белән чагыштырганда, 47,6 миллион АКШ долларына.
Салым алдыннан компаниянең табышы 1,1 миллион АКШ долларын тәшкил итте, 2023 елның 30 июнендә тәмамланган чор өчен 568,700 АКШ доллары белән чагыштырганда, бу “сату күләменең үсеше” белән бәйле.
"Гомуми рентабельлелек шулай ук 2024 елның 30 июнендә тәмамланган чорда Кения шиллингының төп дөнья валюталарына каршы көчәюе белән күтәрелде һәм уңай алмашу курслары чит илдән килгән чимал бәяләренең тотрыклылыгын тәэмин итте", диде Crown Paints компаниясе секретаре Конрад Никури.
Crown Paints-ның яхшы күрсәткече кайбер маркаларны глобаль базар уенчыларының тәэмин итүенә зур йогынты ясый, аларның продуктлары Көнчыгыш Африка эчендә таратыла.
Рәсми булмаган базар өчен үз Motocryl астында булган автомобиль буяуларыннан тыш, Crown Paints шулай ук Duco брендын, шулай ук Nexa Autocolour (PPG) һәм Duxone (Axalta Coating Systems), әйдәп баручы ябыштыргыч һәм төзелеш химиясе компаниясе, Pidilite белән тәэмин итә. Шул ук вакытта Crown Silicone буяулар диапазоны Wacker Chemie AG лицензиясе буенча җитештерелә.
Crown Paints белән тәэмин итү килешүе булган нефть, газ һәм диңгез специалисты каплау гиганты Акзо Нобель әйтүенчә, Европа, Якын Көнчыгыш төбәгенең өлеше булган Африкада сату органик сату 2% ка һәм 2024 елның өченче кварталында керем 1% ка арткан. Органик сату үсеше күбесенчә "уңай бәяләр" белән эшләнгән.
PPG Industries компаниясе дә шундый ук уңай караш турында хәбәр итте, анда "Европа, Якын Көнчыгыш һәм Африка архитектур каплаулары өчен елдан-ел органик сатулар тигез иде, бу берничә чирек төшүдән соң уңай тенденция."
Африкада буяулар һәм капламалар куллануның бу артуы шәхси куллануның үсеш тенденциясе, төбәкнең ныклы автомобиль сәнәгате һәм Кения, Уганда һәм Мисыр кебек илләрдә торак төзелеше үсеше белән бәйле инфраструктура үсешенә булган ихтыяҗның артуы белән бәйле булырга мөмкин.
"Урта сыйныфның үсә баруы һәм көнкүреш куллану чыгымнарының артуы аркасында, Африкада шәхси куллану инфраструктура үсеше өчен мөһим мөмкинлекләр тудыра", ди АфДБ докладында.
Чынлыкта, банк соңгы 10 ел эчендә "Африкада шәхси куллану чыгымнары тотрыклы арта бара, халык саны арту, урбанизация һәм үскән урта сыйныф кебек факторлар ярдәмендә."
Банк әйтүенчә, Африкада шәхси куллану чыгымнары 2010-нчы елда 470 миллиард доллардан 2020-нче елда 1,4 триллион долларга кадәр арткан, бу “транспорт челтәрләре, энергетика системалары, телекоммуникацияләр, су һәм санитария объектларын кертеп, яхшыртылган инфраструктурага ихтыяҗны арттырган” зур үсешне күрсәтә.
Моннан тыш, төбәктәге төрле хөкүмәтләр континенттагы кытлыкны бетерү өчен ким дигәндә 50 миллион торак берәмлегенә ирешү өчен арзан торак көн тәртибен алга этәрәләр. Бу, мөгаен, 2024-нче елда архитектура һәм декоратив капламалар куллануның артуын аңлата, 2025-нче елда дәвам итәр дип көтелә, чөнки күпчелек проектлар урта һәм озак вакытка көтелә.
Шул ук вакытта Африка 2025-нче елда үсә торган автомобиль сәнәгатенә өметләнеп керсә дә, дөнья базарында зәгыйфьлек белән бәйле билгесезлек бар, бу экспорт базарының континент өлешен һәм Судан, Конго Демократик Республикасы (КДР) һәм Мозамбик кебек илләрдә политик тотрыксызлыкны бетерде.
Мәсәлән, Гананың автомобиль сәнәгате, 2021-нче елда 4,6 миллиард АКШ доллары булган, 2027-нче елда 10,64 миллиард АКШ долларына җитәр дип көтелә, Дава Индустриаль Зонасы җитәкчелеге отчеты буенча, Ганада максатчан эшләнгән сәнәгать анклавы, төрле тармаклар буенча җиңел һәм авыр тармаклар.
"Бу үсеш траекториясе Африканың автомобиль базары буларак тоткан зур потенциалын күрсәтә", - диелә отчетта.
"Континент эчендәге транспортка булган ихтыяҗның артуы, җитештерүдә үз-үзен тәэмин итү өчен, инвестицияләр, технологик хезмәттәшлек һәм глобаль автомобиль гигантлары белән партнерлык өчен яңа юллар ача", - дип өсти ул.
Көньяк Африка Республикасында Автомобиль Бизнес Советы (наамса), Көньяк Африка автомобиль сәнәгате фойесы, илдә машина җитештерү 13,9% ка артты, 2022 елда 555,885 берәмлектән 2023 елда 633,332 берәмлеккә, "2023 елда глобаль автомобиль җитештерү күләменең 10,3% ка артып китүе".
Авырлыкларны җиңү
Африка икътисадының яңа елда эшләве күпчелек континенттагы хөкүмәтләрнең континентның каплау базарына турыдан-туры яки турыдан-туры йогынты ясарга мөмкин булган кайбер проблемаларны ничек чишүенә бәйле.
Мәсәлән, Суданда барган гражданнар сугышы транспорт, торак һәм коммерция биналары кебек төп инфраструктураны җимерүне дәвам итә һәм политик тотрыклылыксыз, каплау подрядчылары белән активлык күрсәтү һәм саклау мөмкин түгел диярлек.
Реконструкция чорында инфраструктура җимерелү каплау җитештерүчеләре һәм тәэмин итүчеләре өчен бизнес мөмкинлекләре тудырса да, сугышның икътисадка йогынтысы урта һәм озак вакытка аяныч булырга мөмкин.
"Конфликтның Судан икътисадына йогынтысы алдан бәяләнгәннән күпкә тирәнрәк булып күренә, реаль продукциянең кысылуы 2023-нче елда өч тапкыр артып 37,5 процентка кадәр, 2024-нче елның гыйнварындагы 12,3 проценттан", - ди АфДБ.
"Конфликт шулай ук зарарлы йогынты ясый, аеруча күрше Көньяк Суданда, ул элеккеге торбаүткәргечләргә һәм нефть эшкәртү заводларына, шулай ук нефть экспорты өчен порт инфраструктурасына таяна".
AfDB сүзләре буенча, конфликт критик сәнәгать куәтенә, төп логистик инфраструктурага һәм тәэмин итү чылбырына зур зыян китерде, нәтиҗәдә тышкы сәүдә һәм экспортка зур киртәләр китерде.
Африканың бурычы шулай ук төбәк хакимиятләренең төзелеш тармагы кебек авыр катламнарны сарыф итү мөмкинлегенә куркыныч тудыра.
"Африка илләренең күбесендә бурычларга хезмәт күрсәтү чыгымнары күтәрелде, дәүләт финанслары кыенлашты, һәм дәүләт инфраструктурасы чыгымнары һәм кеше капиталына инвестицияләр күләме чикләнде, алар континентны явыз циклда саклыйлар, Африканы түбән үсеш траекториясендә", - дип өсти банк.
Көньяк Африка базары өчен, Сапма һәм аның әгъзалары катгый икътисадый режимга әзер булырга тиеш, чөнки югары инфляция, энергия дефициты, логистик проблемалар илнең җитештерү һәм тау казу өлкәләре өчен үсеш чикләүләрен тудыра.
Ләкин, Африка икътисадының фаразланган үсеше һәм төбәктәге хакимиятләрнең капитал чыгымнарының көтелгән артуы белән, континентның каплау базары шулай ук 2025 һәм аннан соң үсешне урнаштырырга мөмкин.
Пост вакыты: 07-2024 декабрь
