Бу көтелгән үсеш, аеруча арзан торак, юллар һәм тимер юллар кебек инфраструктура проектларының дәвам итүче һәм кичектерелгән проектларын стимуллаштырыр дип көтелә.
Африка икътисады 2024 елда бераз үсеш күрсәтер дип көтелә, континент хөкүмәтләре 2025 елда икътисади үсешнең артуын көтәләр. Бу инфраструктура проектларын, бигрәк тә транспорт, энергетика һәм торак өлкәсендә, торгызу һәм гамәлгә ашыру өчен юл ачачак, алар гадәттә төрле төр каплау материалларын куллануның артуы белән бәйле.
Төбәк Африка үсеш банкы (AfDB) тарафыннан Африка өчен яңа икътисади фаразлар континент икътисадының 2024 елда 3,7% ка, ә 2025 елда 4,3% ка кадәр артуын фаразлый.
"Африканың уртача үсешенең фаразланган кире кайтуы Көнчыгыш Африка (3,4 процентка арту) һәм Көньяк Африка һәм Көнбатыш Африка (һәрберсе 0,6 процентка арту) тарафыннан җитәкләнәчәк", диелә AfDB хисабында.
Банк өстәп әйтүенчә, ким дигәндә 40 Африка иле "2024 елда 2023 елга караганда югарырак үсеш күрсәтәчәк, һәм үсеш темплары 5% тан артык булган илләр саны 17 гә кадәр артачак".
Бу көтелгән үсеш, ничек кенә кечкенә булмасын, Африканың тышкы бурыч йөген киметү омтылышын хуплаячак, дәвам итүче һәм тоткарланган инфраструктура проектларын, бигрәк тә арзан торак, юллар, тимер юллар, шулай ук тиз үсә торган студентлар санын исәпкә алу өчен белем бирү учреждениеләрен стимуллаштырачак дип көтелә.
Инфраструктура проектлары
2024 ел тәмамланып килгәндә дә, күп кенә Африка илләрендә күп санлы инфраструктура проектлары гамәлгә ашырыла, төбәктәге кайбер каплау материаллары белән тәэмин итүчеләр елның беренче, икенче һәм өченче кварталларында сату керемнәренең артуы турында хәбәр итәләр, бу автомобиль сәнәгате кебек җитештерү тармакларының яхшы күрсәткечләре һәм торак секторына өстәмә инвестицияләр аркасында килеп чыга.
Мәсәлән, Көнчыгыш Африканың иң зур буяу җитештерүчеләренең берсе, 1958 елда нигезләнгән Crown Paints (Kenya) PLC, 2024 елның 30 июнендә тәмамланган беренче яртыеллыкта керемнәренең 10% ка артуын һәм узган елгы 43 миллион АКШ доллары белән чагыштырганда 47,6 миллион АКШ долларын тәшкил итүен хәбәр итте.
Компаниянең салымнарга кадәрге табышы 1,1 миллион АКШ доллары тәшкил итте, 2023 елның 30 июнендә тәмамланган чорда бу күрсәткеч 568,700 АКШ доллары иде, бу артуны "сату күләменең артуы" белән аңлатырга мөмкин.
"2024 елның 30 июнендә тәмамланган чорда Кения шиллингының төп дөнья валюталарына карата ныгуы гомуми табышлылыкны да арттырды, һәм уңай валюта курслары импортланган чимал бәяләренең тотрыклылыгын тәэмин итте", - диде Crown Paints компаниясенең секретаре Конрад Ньикури.
Crown Paints компаниясенең яхшы эшчәнлеге, компаниянең продуктларын Көнчыгыш Африкада таратучы кайбер глобаль базар уенчылары брендларының тәэминатына тәэсир итә.
Үзенең Motocryl астында рәсми булмаган базар өчен тәкъдим ителә торган автомобиль буяуларыннан тыш, Crown Paints шулай ук Duco брендын, шулай ук Nexa Autocolour (PPG) һәм Duxone (Axalta Coating Systems) компанияләренең дөньякүләм алдынгы продуктларын, шулай ук ябыштыргыч һәм төзелеш химиясе өлкәсендә алдынгы компания Pidilite продуктларын да тәкъдим итә. Шул ук вакытта, Crown Silicone буяулары Wacker Chemie AG лицензиясе буенча җитештерелә.
Башка яктан, Crown Paints компаниясе белән тәэмин итү турында килешү төзегән нефть, газ һәм диңгез махсуслаштырылган каплау гиганты Akzo Nobel, Европа һәм Якын Көнчыгыш төбәгенең бер өлеше булган Африкадагы сату күләменең 2024 елның өченче кварталында органик сату күләменең 2% ка, ә кеременең 1% ка артуын хәбәр итә. Компания әйтүенчә, органик сату күләменең артуы күбесенчә "уңай бәяләр" белән бәйле.
PPG Industries компаниясе дә шундый ук уңай фараз турында хәбәр итте, алар "Европа, Якын Көнчыгыш һәм Африка архитектура каплауларының елдан-ел органик сатулары үзгәрешсез калды, бу берничә чирек кимүдән соң уңай тенденция" дип белдерә.
Африкада буяулар һәм капламалар куллануның бу артуын шәхси куллануның үсү тенденциясе, төбәкнең тотрыклы автомобиль сәнәгате һәм Кения, Уганда һәм Мисыр кебек илләрдә торак төзелешенең артуы белән бәйле инфраструктура үсешенә ихтыяҗның артуы белән аңлатырга мөмкин.
"Урта сыйныфның артуы һәм гаиләләрнең куллану чыгымнары арту сәбәпле, Африкада шәхси куллану инфраструктура үсеше өчен зур мөмкинлекләр тудыра", диелә AfDB хисабында.
Чынлыкта, банк соңгы 10 елда "Африкада шәхси куллану чыгымнары тотрыклы рәвештә арта бара, моңа халык саны арту, урбанизация һәм урта сыйныфның үсүе кебек факторлар йогынты ясый".
Банк әйтүенчә, Африкада шәхси куллану чыгымнары 2010 елда 470 миллиард доллардан 2020 елда 1,4 триллион доллардан артып киткән, бу "транспорт челтәрләре, энергетика системалары, телекоммуникацияләр, су һәм санитария корылмалары кебек яхшыртылган инфраструктурага ихтыяҗның артуын" күрсәтә.
Моннан тыш, төбәктәге төрле хөкүмәтләр континентта торак җитмәү проблемасын хәл итү өчен ким дигәндә 50 миллион торак берәмлегенә ирешү максатыннан арзан торак программасын алга сөрәләр. Бу, мөгаен, 2024 елда архитектура һәм декоратив капламалар куллануның артуын аңлата, бу тенденция 2025 елда да дәвам итәр дип көтелә, чөнки күп проектларның урта һәм озак вакытлы перспективада тәмамлануы көтелә.
Шул ук вакытта, Африка 2025 елга автомобиль сәнәгатенең чәчәк атуыннан ләззәтләнеп керәчәк дип көтсә дә, глобаль базарда билгесезлек әле дә саклана, бу континентның экспорт базарындагы өлешен киметкән глобаль ихтыяҗның көчсезлеге һәм Судан, Конго Демократик Республикасы (КДР) һәм Мозамбик кебек илләрдәге сәяси тотрыксызлык белән бәйле.
Мәсәлән, Гананың автомобиль сәнәгате, 2021 елда 4,6 миллиард АКШ доллары бәясендә булса, 2027 елга 10,64 миллиард АКШ долларына җитәчәк дип көтелә, бу Ганада төрле тармакларда җиңел һәм авыр сәнәгатьнең киң спектрын урнаштыру өчен махсус проектланган сәнәгать зонасы.
"Бу үсеш траекториясе Африканың автомобиль базары буларак зур потенциалын күрсәтә", - диелә докладта.
"Континент эчендә автомобильләргә ихтыяҗның артуы, җитештерүдә үз-үзен тәэмин итү омтылышы белән берлектә, инвестицияләр, технологик хезмәттәшлек һәм глобаль автомобиль гигантлары белән партнерлык өчен яңа юллар ача", - дип өсти ул.
Көньяк Африкада, Көньяк Африка автомобиль сәнәгате лоббисы булган илнең Автомобиль бизнес советы (naamsa), илдә автомобиль җитештерү 13,9% ка арткан, 2022 елда 555 885 берәмлектән 2023 елда 633 332 берәмлеккә җиткән, бу "2023 елда глобаль автомобиль җитештерүнең елдан-елга 10,3% артуын узып киткән" дип белдерә.
Кыенлыкларны җиңү
Яңа елда Африка икътисадының күрсәткечләре, нигездә, континент хөкүмәтләренең континентның каплау базарына турыдан-туры яки турыдан-туры йогынты ясарга мөмкин булган кайбер кыенлыкларны ничек хәл итүенә бәйле булачак.
Мәсәлән, Судандагы көчле гражданнар сугышы транспорт, торак һәм коммерция биналары кебек төп инфраструктураны җимерүен дәвам итә, һәм сәяси тотрыклылык булмаганда, каплау подрядчылары тарафыннан активларны эксплуатацияләү һәм карап тоту мөмкин түгел диярлек.
Инфраструктураның җимерелүе реконструкция чорында каплау җитештерүчеләре һәм тәэмин итүчеләре өчен бизнес мөмкинлекләре тудырса да, сугышның икътисадка йогынтысы урта һәм озак вакытлы перспективада һәлакәтле булырга мөмкин.
"Конфликтның Судан икътисадына йогынтысы элек бәяләнмәгәннән күпкә тирәнрәк булып күренә, реаль җитештерү күләменең кимүе 2024 елның гыйнварындагы 12,3 проценттан 2023 елда өч тапкырдан артык артып, 37,5 процентка җитте", ди AfDB.
"Бу низаг шулай ук зур йогышлы йогынты ясый, бигрәк тә күрше Көньяк Суданда, ул нефть экспорты өчен элеккегеләрнең торбаүткәргечләренә һәм нефть эшкәртү заводларына, шулай ук порт инфраструктурасына нык таяна", дип өсти ул.
AfDB мәгълүматлары буенча, бу низаг мөһим сәнәгать куәтләренә, шулай ук төп логистик инфраструктурага һәм тәэмин итү чылбырларына зур зыян китерде, бу тышкы сәүдә һәм экспорт өчен зур киртәләргә китерде.
Африканың бурычы шулай ук төбәк хөкүмәтләренең төзелеш сәнәгате кебек авыр каплау тармакларына акча сарыф итү мөмкинлегенә куркыныч тудыра.
"Күпчелек Африка илләрендә бурычны түләү чыгымнары артты, бу дәүләт финансларына авырлык китерде һәм хөкүмәт инфраструктурасы чыгымнары һәм кеше капиталына инвестицияләр өчен мөмкинлекләрне чикләде, бу исә континентны Африканы түбән үсеш траекториясенә эләктерә торган начар циклда тота", - дип өсти банк.
Көньяк Африка базары өчен, Sapma һәм аның әгъзаларына икътисади режимны катгыйрак тотарга туры килә, чөнки югары инфляция, энергия дефициты һәм логистика проблемалары илнең җитештерү һәм тау сәнәгате секторлары өчен үсеш чикләүләре тудыра.
Шулай да, Африка икътисадының фаразланган тиз үсүе һәм төбәк хөкүмәтләренең капитал чыгымнарының артуы белән, континентның каплау базары 2025 елда һәм аннан соң да үсеш кичерергә мөмкин.
Бастырылган вакыты: 2024 елның 7 декабре
